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毫米波市场3年内动态可观

作者:Plytech

2022年全球车用毫米波雷达市场规模160亿美元,芯片约占一半

虽然L5甚或L4级的自动安全驾驶距离大规模落地还有相当一段时间,但作为自动驾驶关键器件的毫米波雷达的市场规模却在以惊人的速度增长——有研究机构预测,2017年~2022年,毫米波雷达的市场规模年复合增长率将达到35%,其中短中距毫米波雷达的CAGR达到48%,长距毫米波雷达的CAGR达到36%。

到2022年,全球车用毫米波雷达市场规模总计约160亿美元,其中短中距毫米波雷达规模在84亿美金,长距毫米波雷达75.6亿美元。而在这个160亿的市场中,芯片约一半,达80亿美元。

从ADAS到自动驾驶的演进促进了毫米波雷达的需求。就单车装载量看,目前,L2阶段配置基本是1个长距+2个短距,到2022年左右,L3阶段车型将增加到2个长距+6个短距,到2040年左右,L5级的车型也将是这个配置。

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了开发难度高以及相关知识产权与合作协议的原因,国内77GHz产品的缺乏和毫米波雷达芯片(MMIC)的材料工艺发展及其影响有着密切关系。早期(2007年之前)的毫米波雷达主要是GaAs工艺 ,费用较昂贵,多用于高频高功率应用,且由于金属层少、芯片集成度低,需要大量芯片搭建毫米波射频前端(7-8颗MMIC/3-4颗BBIC),导致雷达模块体积和价格不具备吸引力。到SiGe工艺时期,系统所需射频芯片数量已经大幅下降( 2-5颗MMIC/1-2颗BBIC),雷达体积也逐渐缩小,这也推动了毫米波雷达在汽车ADAS系统上的应用。尽管如此,由于价格比较贵(上百美金),除了高端车系,SiGe工艺的77GHz产品还是难以满足大批量应用。目前,全球MMIC供应商包括TI、英飞凌、NXP、ADI、ST、富士通、安森美和瑞萨,大都以SiGe工艺为主,产品基本覆盖24GHz和77GHz;国内则是厦门意行半导体和加特兰微电子。

厦门意行半导体是SiGe工艺24GHz产品,加特兰微电子则比较特别,从该公司提供的资料看,他们是全球首家量产CMOS毫米波雷达收发单芯片的公司,也是亚洲第一家通过车规认证的77GHz毫米波雷达芯片公司,并且还是全球首家成功导入前装车辆并量产的CMOS-77GHz毫米波雷达芯片的公司。

国际毫米波雷达芯片厂家:

大鳄:英飞凌(Infineon)、恩智浦(NXP)及意法半导体(ST)、TI(德州仪器)

国内毫米波列大芯片厂家汇总:

加特兰微电子科技(上海)有限公司、杭州岸达科技有限公司、厦门意行半导体科技有限公司、清能华波(北京)科技有限公司、北京微度芯创科技有限责任公司、上海矽杰微电子有限公司、北京晟德微集成电路科技有限公司、问智微电子有限公司、江苏微远芯微系统技术有限公司、东南大学毫米波国家重点实验室、苏州闻颂智能科技有限公司。


文章分类: 行业动态
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